1.應當根據不同的產業結構來優化運輸結構，當產業結構是以資源密集型為主時，運輸結構必須考慮（  ）。

A.運量大、規模大    B.運量小、批量小    C.速度快、小型化   D.靈活化、快捷化

2.運輸通道形成后，隨著規模經濟的發展，地區間物資交流量的增加，會出現兩個集約化趨勢：一是客貨流的變化和目的地的運量集約化；二是（  ）的集約化。

A.運輸樞紐    B.運輸區域    C.運輸路徑    D.運輸市場

3.資金隨著時間推移出現增值，其比率“í” 稱為（  ）。

A.貼現率    B.增值率    C.價值率    D.利息率

4.某運輸企業向銀行借款100萬元，年利率10%，5年末一次還本利息，第5年末應還的本利總額是（  ）萬元。

A.161.05    B.171.05    C.181.05    D.191.05 

5.某運輸企業投資一項目，預計6年后可獲利800萬元。按年利率12%計算，這筆收益的現值是（  ）萬元。

A.428.28    B.415.28    C.405.28    D.438.28

6.某運輸企業計劃在2005年開始修建一設施，估計需用資金1000萬元。年利率按10%計算，從2001年開始每年需要等額儲存資金（  ）萬元。

A.205.47    B.215.47    C.225.47    D.235.47

7.某運輸企業于2005年初投資4000萬元購買一臺設備，本設備可用10年，預計第10年末殘值為90萬元。年利率為10%，每年應等額回收（  ）萬元。

A.545.16    B.645.16    C.745.16    D.845.16

8.因某些運輸項目的興建和營運會給社會帶來不利影響和副作用，社會為防止或減少這些危害而采取措施所增加的成本是（  ）。

A.建造成本    B.營運成本    C.外差成本    D.社會成本

9.運輸投資項目中，鑒別經濟成本以減少（  ）為惟一準則。

A.營運成本    B.經濟效益    C.國民收入    D.建造成本

10.內部收益率是建設項目在其凈現值為（  ）時的貼現率。

A.-1    B.0    C.1    D.2