- 建造師案例題
題干：背景材料某城市郊區新建一級公路長3km，路面設計寬度15m路面層結構為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。經批準的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌(不考慮瀝青拌和廠設備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用)，8t自卸汽車運輸，平均運距3.8km，攤鋪機分兩幅攤鋪，預算定額分項(直接工程費)見表5。[up2015/abc65bdda1a-7ab1-4495-8ddc-57371fcc0d08.jpg]合同中路基回填土方量為11000m3，綜合單價為20元/m3，且規定實際工程量增加或減少超過(或等于)10%時可調整單價，單價調整為18元/m3或22元/m3。在工程開工前，施工單位向監理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖5所示(單位：天)，監理工程師批準了該計劃。[up2015/abc35494a58-5742-4eb8-8d6a-c37929ee930f.jpg]施工過程中發生了如下事件：事件一：經監理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m3。事件二：工地附近無電源，為此施工單位準備了一臺發電機組，西橋臺基礎第一根樁從7月16日7:00開始灌注混凝土，12:00因發電機組故障，灌注作業被迫停工，施工單位立即組織人員搶修，于3小時后修復，導管拔出就位到原灌注頂部后繼續灌注。事件三：東橋臺施工過程中，基礎出現裂縫，裂縫產生的原因是設計方案不完善，監理工程師立即下達了該工作暫停令，5天后設計單位提交了裂縫處理方案，監理工程師審核同意并下達了復工令，經監理工程師審核，裂縫處理費用增加20萬元，工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。事件四：路基施工完成后，業主要求增加一小型圓管涵，施工單位接到監理指令后立即安排施工，由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監理工程師提交了圓管涵的報價單，監理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協商未能達成一致，最后總監理工程師做出價格確定，施工單位不接受監理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監理工程師，明確提出只有在圓管涵價格有接受后才能繼續施工。
題目：針對事件二，判斷樁基質量是否合格？說明理由。
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參考答案不合格。因為混凝土灌注間歇時間超過了水泥的初凝時間，時間太長，會造成斷樁。
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