- 建造師案例題
題干:2013年4月,一飛行區指標為4E的機場修建滑行道橋,批準的可行性研究報告總投資為100萬元。某具有一級機場場道工程專業承包企業資質的施工單位承擔了施工任務。施工中發現施工圖有問題,不得不停工。經技術人員反復研究認為施工圖設計確有錯誤,需變更施工圖設計,但不屬于重大設計變更。施工單位以前施工中也遇到過類似問題并有成功的解決經驗,于是就把這一切報告監理和工程指揮部(項目法人代表)。工程指揮部為了保障機場按期通航,認為問題并不復雜,要求施工單位根據以往的成功經驗編制施工圖設計修改方案。施工單位根據以往的經驗編制了施工圖設計修改方案。工程指揮部向所在地民航地區管理局提出審批申請。
題目:工程指揮部向所在地民航地區管理局提出審批申請是必要的嗎?

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工程指揮部不必要向所在地民航地區管理局提出審批申請。
見《民航建設工程設計變更及概算調整管理辦法》(AP-129-CA-2008-02)的“第十六條:民航建設工程一般設計變更由項目法人審查確認,并應形成書面材料存檔?!?/p>

- 1 【單選題】在陸地工程的安全管理中,所指的環境的安全管理是( )。
- A 、各種安全防護
- B 、機械設備狀況
- C 、人員教育情況
- D 、資金到位情況
- 2 【建造師案例題】民航和非民航專業工程靜態部分的工程費用,各由哪些工程費用組成?
- 3 【建造師案例題】工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段?
- 4 【建造師案例題】本工程不停航施工現場指揮機構(工程指揮部)可由哪幾個方面的代表組成?
- 5 【建造師案例題】本工程不停航施工現場指揮機構(工程指揮部)可由哪幾個方面的代表組成?
- 6 【單選題】某市地稅局計劃在市區某地興建一座辦公大樓。在招標過程中,甲建筑工程公司通過偽造資質證明文件的手段中標,并與該地稅局簽訂工程承包合同。之后不久,此事被當地市政府建設行政主管部門查處并強令停工。對于本案表述不正確的是( )。
- A 、地稅局與甲公司簽訂的承包合同無效
- B 、甲公司應承擔違約責任
- C 、甲公司應承擔締約過失責任
- D 、甲公司的行為違反了我國《招標投標法》的規定
- 7 【單選題】某市地稅局計劃在市區某地興建一座辦公大樓。在招標過程中,甲建筑工程公司通過偽造資質證明文件的手段中標,并與該地稅局簽訂工程承包合同。之后不久,此事被當地市政府建設行政主管部門查處并強令停工。對于本案表述不正確的是( )。
- A 、地稅局與甲公司簽訂的承包合同無效
- B 、甲公司應承擔違約責任
- C 、甲公司應承擔締約過失責任
- D 、甲公司的行為違反了我國《招標投標法》的規定
- 8 【建造師案例題】工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段?
- 9 【單選題】某土壩工程級別為2級,該壩所在地區的設計地震烈度為8度,采用黏性土填筑,其設計壓實度應為()。
- A 、98%
- B 、96%~98%
- C 、100%
- D 、98%~100%
- 10 【單選題】某土壩工程級別為2級,該壩所在地區的設計地震烈度為8度,采用黏性土填筑,其設計壓實度應為()。
- A 、98%
- B 、96%~98%
- C 、100%
- D 、98%~100%
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