一、情景描述

某公司擬在市區新建一座汽車加油站，其建筑總平面布局及周邊民用建筑等相關信息如 圖.1-14-1 所示。站內擬建一棟站房，一個采用不燃建筑構件且凈高為 6m 的罩棚， 5 個埋地 油罐， 4 臺加油機;擬采用卸油和加油油氣回收系統。該加油站選址用地西鄰城市主干路，北鄰某幼兒園建筑，南鄰某住宅樓，東北鄰某辦公樓，東鄰某商場。該加油站擬在其北、南、東 三側設置不燃實體圍墻，西側開敞并供車輛進出 。 該汽車加油站按國家有關工程建設消防技術 標準配置了消防設施及器材。

二、分析要點

本案例主要分析下列內容: 根據儲油量，分析情景描述中汽車加油站的等級;并根據國家有關工程建設技術標準的 規定，重點分析該汽車加油站的站址選擇，站內設備與站外建(構)筑物的相對位置關系， 站內平面布置，站內爆炸危險區域，加油工藝及設施，站房和罩棚應采取的建筑防火技術措 施。

三、關鍵知識點及依據

(一)加油站等級 根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014 年版))) ( GB 50156-2012) 的規定，柴油 罐容積可折半計入油罐總容積，因此，該汽車加油站(汽車加油站系指具有儲油設施，使用加 油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃油井可提供其他便利性服務的場所)的油罐總計算容積 應為 120 m3 0 因為該汽車加油站內埋地油罐(埋地油罐系指罐頂低于周圍 4m 范圍內的地面， 并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式油品儲罐)的總容積大于 90 曠且不大于 150 m3 ，單罐容積均不大于 50 m3 ，所以該汽車加油站的等級劃分應為二級汽車加油站。汽車 加油站的等級劃分應符合表 1-14-1 的規定。

(二)站址選擇 一級汽車加油站、一級汽車加氣站和一級汽車加油加氣合建站不應布置在城市建成區(系 指城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區)內;在城市 建成區內不宜布置壓縮天然氣 (CNG) 加氣母站。 在城市中心區(包括市中心和副中心。市中心是指城市中重要市級公共設施比較集中、人 群流動頻繁的公共活動區域。副中心是指城市中為分散市中心活動強度的、輔助性的、次于市 中心的市級公共服務中心) ，除不應布置一級汽車加油站、一級汽車加氣站和一級汽車加油加 氣合建站外，還不應布置 CNG 加氣母站。 根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的規定，情景 描述中的該汽車加油站宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。汽車加油站的汽油設備與站外建(構)筑物的安全間距不應小于表 1-14-2 的規定，該汽車加油站的柴油設備 與站外建(構)筑物的安全間距不應小于表 1-14-3 的規定。

(三)站內平面布置 根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014年版)) ( GB 50156-2012 )的規定，汽車 加油站內平面布置應符合以下要求:

 (1)車輛人口和出口應分開設置。

 (2) 站內單車道寬度不應小于 4m，雙車道寬度不應小于 6 m; 站內的道路轉彎半徑應按 行駛車型確定，且不宜小于 9 n1;站內的道路坡度不應大于 8% ，且宜坡向站外;加油作業區 內的停車位和道路路面不應采用瀝青路面。

 (3) 站內的爆炸危險區域不應超出站區圍墻和叮用地界線。

( 4 )站內加油作業區(系指加油站內布置油卸車設施、儲油設施、加油機、通氣管、可燃 液體罐車卸車停車位等設備的區域。該區域的邊界線為設備爆炸危險區域邊界線加 3 m ，對柴 油設備為設備外緣加 3m) 內，不得有"明火地點"或"散發火花地點"。 

( 5 )汽車加油站的工藝設備與站外建(構)筑物之間，宜設置高度不低于 2.2 m 的不燃燒 體實體圍墻。當汽車加油站的工藝設備與站外建(構)筑物之間的距離大于表 l 一14-2 或 表 1-14-3 中安全間距的1.5 倍，且大于 25 m 時，可設置非實體圍墻。面向車輛人口和出口 道路的一側可設非實體圍墻或不設圍墻c 

( 6 )汽車加油站內設施之間的防火間距不應小于表 1一 14-4 的規定。

根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的規定，汽車 加油站內爆炸危險區域的等級和范圍劃分為：

 (1)埋地臥式汽油儲罐內部油品表面以上的空間應劃分為 O 區。

 ( 2 )埋地臥式汽油儲罐的人孔(閱)井內部空間，以其通氣管管口為中心，半徑為 0.75 m 的球形空間和以其密閉卸油口為中心，半徑為 0.5m 的球形空間，應劃分為 1 區。

 ( 3 )距埋地臥式汽油儲罐的人孔(閥)井外邊緣1.5 m 以內，自地面算起 1m 高的圓柱形 空間;以其通氣管管口為中心，半徑為 2m 的球形空間和以其密閉卸油口為中心，半徑為1.5 m 的球形并延至地面的空間;應劃分為 2 區。

 (五)加油工藝及設施 

根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014 年版)~ (GB 50156-2012) 的規定，汽車 加油站的加油工藝及設施應符合以下要求:

 (1)汽車加油站的汽油罐和柴油罐(撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外)應埋地 設置，嚴禁設在室內或地下室內。

 ( 2 )儲油罐應采用臥式油罐。

 ( 3 )加油機不得設置在室內。

 ( 4 )油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。 (引進油管應伸至罐內距罐底 50 - 100 mm 處。進油立管的底端應為 450 斜管口或 T 形管口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。 

( 6) 汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于 4m。沿 建(構)筑物的墻(柱)向上敷設的通氣管，其管口應高出建筑物的頂面1.5 m 及以上。通氣 管管口應設置阻火器。當加油站采用油氣回收系統時，汽油罐的通氣管管口除應裝設阻火器 外，還應裝設呼吸閥。通氣管的公稱直徑不應小于 50mmo 

(六)站房和罩棚 根據《汽車加油加氣站設計與施工規范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的規定，汽車 加油站的站房和罩棚應符合以下要求:

 (1)加油作業區內的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重 構件為鋼結構時，其耐火極限可為 0.25 h。

 ( 2 )汽車加油場地宜設罩棚，罩棚應采用不燃燒材料建造;進站口無限高措施時，罩棚的 凈空高度不應小于 4.50 m; 進站口有限高措施時，罩棚的凈空高度不應小于限高高度。罩棚遮 蓋加油機的平面投影距離不宜小于 2 mo

 ( 3 )站房系指用于加油站管理、經營和提供其他便利性服務的建筑物。站房可由辦公室、值 班室、營業室、控制室、變配電間、衛生間和便利店等組成，站房內可設非明火餐廚設備。當站 房的一部分位于加油作業區內時，該站房的建筑面積不宜超過 3∞ m2，且該站房內不得有明火設 備。

 ( 4 )站房可與設置在輔助服務區內的餐廳、汽車服務、鍋爐房、廚房、員工宿舍、司機休 息室等設施合建，但站房與以上設施之間，應設置無門、窗、洞口且耐火極限不低于 3.00 h 的 實體墻。 ( 5 )站房可設在站外民用建筑物內或與站外民用建筑合建，并應符合下列規定: 

1 )站房與民用建筑之間不得有連接通道。

 2 )站房應單獨開設通向加油站的出入口 O 3 )民用建筑物不得有直接通向加油站的出入口。