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地下汽車庫防火案例分析
幫考網校2020-03-23 18:28
地下汽車庫防火案例分析

大家都知道,消防工程師考試難度相當大,想要通過考試就要早早的準備復習。為了幫助大家更好的備考,幫考網今天為大家帶了消防案例分析考試中地下汽車庫防火的有關知識點,供大家參考,考生們趕緊學起來吧!

(一)建筑分類和耐火等級

1)根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067-2014)的規定,汽車庫的分類應根據停車(車位)數量和總建筑面積確定,并應符合表1-12-1的規定。

2)汽車庫和修車庫的耐火等級應符合下列規定:

①地下、半地下和高層汽車庫應為一級。

②甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫和類汽車庫、修車庫,應為一級;

③Ⅱ、類的汽車庫、修車庫的耐火等級不應低于二級。

④Ⅳ類的汽車庫、修車庫的耐火等級不應低于三級。

(二)防火分區

1)根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067-2014)的規定,汽車庫防火分區的最大允許建筑面積應符合表1-12-2的規定。

注:敞開式、錯層式、斜樓板式汽車庫的上下連通層面積應疊加計算,每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于表1-12-2規定的2.0倍。

②室內有車道且有人員停留的機械式汽車庫,其防火分區最大允許建筑面積應按表1-12-2的規定減少35%。

③防火分區之間應采用符合本規范規定的防火墻、防火卷簾等分隔。

2)設置自動滅火系統的汽車庫,其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于表1-12-2規定的2.0倍。

3)情景描述中地下一、二層汽車庫防火分區的最大允許建筑面積應為4000m2,地下三層室內有車道且有人員停留的機械式汽車庫防火分區的最大允許建筑面積應為2600m2

(三)平面布置

1)汽車庫、修車庫、停車場不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區和貯存區內。

2)汽車庫不應與火災危險性為甲、乙類廠房、倉庫貼鄰或組合建造。

3)汽車庫不應與托兒所、幼兒園、老年人照料設施,中小學校的教學樓,病房樓等組合建造。當符合下列要求時,汽車庫可設置在托兒所、幼兒園、老年人照料設施,中小學校的教學樓,病房樓等的地下部分:

①汽車庫與托兒所、幼兒園、老年人照料設施,中小學校的教學樓,病房樓等建筑之間,應采用耐火極限不低于2.00h的樓板完全分隔;

②汽車庫與托兒所、幼兒園、老年人照料設施,中小學校的教學樓,病房樓等的安全出口和疏散樓梯應分別獨立設置。

4)甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫應為單層建筑,且應獨立建造。當停車數量不大于3輛時,可與一、二級耐火等級的類汽車庫貼鄰,但應采用防火墻隔開。

5類修車庫應單獨建造;、類修車庫可設置在一、二級耐火等級的首層或與其貼鄰,但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業的車間或托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓、老年人照料設施、病房樓及人員密集場所組合或貼鄰。

6)地下、半地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。

7)汽車庫和修車庫內不應設置汽油罐、加油機、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機。

8)停放易燃液體、液化石油氣罐車的汽車庫內,不得設置地下室和地溝。

9)燃油或燃氣鍋爐、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等,不應設置在汽車庫、修車庫內。

(四)構造防火

1)汽車庫的防火墻應直接設置在建筑的基礎或框架、梁等承重結構上,相應框架、梁等承重結構的耐火極限不應低于防火墻的耐火極限。防火墻、防火隔墻應從樓地面基層隔斷至梁、樓板或屋面結構層的底面。

2)防火墻或防火隔墻上不宜開設門、窗、洞口,當必須開設時,應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。

3)設置在車道上的防火卷簾的耐火極限,應符合《門和卷簾的耐火試驗方法》(GB/T7633-2008)有關耐火完整性的判定標準;設置在停車區域上的防火卷簾的耐火極限,應符合《門和卷簾的耐火試驗方法》(GB/T7633-2008)有關耐火完整性和耐火隔熱性的判定標準。

4)附設在汽車庫內的消防控制室、自動滅火系統的設備室、消防水泵房和排煙、通風空氣調節機房等,應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板相互隔開或與相鄰部位分隔。

5)可燃氣體和甲、乙類液體管道嚴禁穿過防火墻,防火墻內不應設置排氣道。防火墻或防火隔墻上不應設置通風孔道,也不宜穿過其他管道(線);當管道(線)穿過防火墻或防火隔墻時,應采用防火封堵材料(應為不燃材料)將孔洞周圍的空隙緊密填塞。風管穿過防火隔墻和防火墻時,穿越處風管上的防火閥、排煙防火閥兩側各2.0m范圍內的風管應采用耐火風管或風管外壁應采取防火保護措施,且耐火極限不應低于該防火分隔體的耐火極限。

6)防火墻不宜設在汽車庫的內轉角處;當設在轉角處時,內轉角處兩側墻上的門、窗、洞口之間的水平距離不應小于4m。當防火墻兩側設置固定乙級防火窗時,可不受距離的限制(當采取其他防止火災水平蔓延的措施時,還應考慮以上距離的限制)。

除設置在建筑內轉角處的防火墻外,防火墻兩側的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不應小于2m。當防火墻兩側設置固定乙級防火窗時,可不受距離的限制(當采取其他防止火災水平蔓延的措施時,還應考慮以上距離的限制)。

7)電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應分別獨立設置。管道井、電纜井的井壁應采用不燃材料,且耐火極限不應低于1.00h;電梯井的井壁應采用不燃材料,且耐火極限不應低于2.00h。電纜井、管道井應在每層樓板處采用不燃材料或防火封堵材料進行分隔,且分隔后的耐火極限不應低于樓板的耐火極限,井壁上的檢查門應采用丙級防火門。

8)除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外,其他汽車庫內的汽車坡道兩側應采用防火墻與停車區隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或甲級防火門等與停車區隔開;但當汽車庫和汽車坡道上均設置自動滅火系統時,坡道的出入口可不設置水幕、防火卷簾或甲級防火門。

(五)安全疏散

1.人員安全出口

1)汽車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。

2)除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外,汽車庫內每個防火分區的人員安全出口不應少于2個,類汽車庫可設置1個。

3)建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應采用防煙樓梯間,其他汽車庫應采用封閉樓梯間;樓梯間和前室的門應采用乙級防火門,并應向疏散方向開啟;疏散樓梯的寬度不應小于1.10m

4)除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外,建筑高度超過32m的汽車庫應設置消防電梯。

5)汽車庫室內任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應大于45m,當設置自動滅火系統時,其距離不應大于60m,對于單層或設置在建筑首層的汽車庫,室內任一點至室外最近出口的距離不應大于60m。

6)與住宅地下室相連通的地下汽車庫、半地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯;當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,應在汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道,走道應采用防火隔墻分隔,汽車庫開向該走道的門均應采用甲級防火門。

2.汽車疏散出口

1)汽車庫的汽車疏散出口總數不應少于2個。但類汽車庫,設置雙車道汽車疏散出口的類地上汽車庫,以及設置雙車道汽車疏散出口、停車數量小于或等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫,其汽車疏散出口可設置1個。

2、類地上汽車庫和停車數量大于100輛的地下、半地下汽車庫,當采用錯層或斜樓板式,坡道為雙車道且設置自動噴水滅火系統時,其首層或地下一層至室外的汽車疏散出口不應少于2個,汽車庫內的其他樓層的汽車疏散坡道可設置1個。

3)汽車疏散坡道的凈寬度,單車道不應小于3.0m,雙車道不應小于5.5m。

4)除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外,相鄰兩個汽車疏散出口之間的水平距離不應小于10m;毗鄰設置的兩個汽車坡道應采用防火隔墻分隔。

既然要考一級消防工程師,就要下定決心去學習。對于考案例分析,只要把實務和綜合能力掌握的穩穩的,然后結合教材、真題多做練習,反復的修改,就沒有過不了的案例啦。

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