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由于加油站收發的油品為汽油和柴油,加油站火災除具備一般火災的共性外,還具有油品 易燃燒和油氣混合氣易爆炸的特殊性,若管理不當,容易發生火災爆炸事故。按事故發生的原 因不同,加油站火災事故可分為作業事故和非作業事故兩大類。
(一)作業事故 作業事故主要發生在卸油、量油、加油和清罐環節,這四個環節都{的111品暴露在空氣中,如果 在作業中違反操作程序,使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸,就會導致爆炸燃燒事故的發生。
1.卸油時發生火災 加油站火災事故的 60% - 70% 發生在卸油作業中。常見事故如下:
( 1 )油罐滿溢。卸油時對液位監測不及時造成油品跑、冒,油品溢出罐外后,周圍空氣中 油蒸氣的濃度迅速上升,達到或在爆炸極限范圍內時,使用工具刮畫、開啟電燈照明觀察、開 窗通風等,均可能產生火花引起爆炸燃燒。
( 2 )油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因,使油品滴 漏至地面,遇火花立即燃燒。
( 3 )靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸t由中油罐車無靜電接地等原 因,造成靜電積聚放電,點燃油蒸氣。
( 4 )卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,當周圍出現煙火或 火花時,就會產生爆炸燃燒。
2. 量油時發生火災 油罐車送油到站后未待靜電消除就開蓋量油,將引起靜電起火,如果油罐未安裝量油孔或 量油孔鋁質(銅質 )鑲槽脫落,在儲油罐量油時,量油尺與鋼質管口摩擦產生火花,就會點燃 罐內油蒸氣,引起燃燒爆炸。
3. 加油時發生火災 目前,國內大部分加油站未采用密封加油技術,加油時,大量油蒸氣外恤,或因操作不 當而使油品外溢,都可能在加油口附近形成一個爆炸危險區域,如遇煙火或使用于機等通信工 具、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發動機排氣管噴火等即可導致火災。
4. 清罐時發生火災 在加油站油罐清洗作業時,油罐內的油蒸氣和沉淀物無法徹底清除,殘余油蒸氣遇到靜 電、摩擦和電火花等都可能導致火災。 (二)非作業事故 加油站非作業事故可分為與油品相關的火災和非油品火災。
1.與油品相關的火災
( 1 )油蒸氣沉淀。
由于油蒸氣密度比空氣密度大,會沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作 井等低洼處,積聚于室內角落處, 一旦遇到火源就會發生爆炸燃燒。 油蒸氣四處蔓延把加油站 和作業區內外連通起來,將站外火源引至站內,造成嚴重的燃燒爆炸。
( 2 )油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因,在非作業狀態下,油品 滲漏,遇明火燃燒。
( 3 )雷擊。 雷電直接擊中油罐或加油設施,或者作用于油罐和加油設施,或者作用于油 罐 、 加油機等處產生間接放電,導致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。
2. 非油品火災
(1)電氣火災。電氣老化、絕緣破損、線路短路、私拉亂接電線、超負荷用電、過載、接 線不規范、發熱、電器使用管理不當等原因引起火災。
( 2 )明火管理不當,生產、生活用火失控引燃站房。
( 3 )站外火災蔓延殃及站內 。
如何判斷物質的火災危險性?:如何判斷物質的火災危險性?
施工現場的火災危險性高的原因是什么?:施工現場的火災危險性高的原因是什么?施工現場的火災危險性與一般居民住宅、廠礦、企事業單位有所不同,且施工現場內存有大量施工材料,這些都在一定程度上增加了施工現場的火災危險性,很難避免施工現場存放木材、油氈紙、瀝青、汽油、松香水等可燃材料。施工現場還經常會遺留廢刨花、鋸末、油氈紙頭等易燃、可燃的施工尾料,甚至有些施工現場還會采用可燃材料搭設臨時用房。
加油加氣站的供配電有哪些防火安全要求?:加油加氣站的供配電有哪些防火安全要求?(1)加油加氣站的供電負荷等級可為三級,加油加氣站的供電系統應設獨立的計量裝置。內燃機的排煙管口應安裝阻火器。(5)加油加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。加油加氣作業區內的電纜溝內必須充砂填實。(7)爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等,應符合《爆炸危險環境電力裝置設計規范》(GB 50058-2014)的有關規定。
2020-05-28
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