一建市政：橫縫設置與施工是什么？：橫縫設置與施工是什么？1. 每天攤鋪結束或攤鋪中斷施工時，應設置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設傳力桿平縫型。施工縫應采用設拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：光纜的施工要求是什么？：光纜的施工要求是什么？1. 光纜長距離傳輸時宜采用單模光纖，距離較短時宜采用多模光纖。2. 光纜的芯線數目應根據監視點的個數及分布情況來確定，并留有一定的余量。3. 敷設光纜時，其最小動態彎曲半徑應大于光纜外經的20倍。光纜的牽引端頭應作好技術處理，可采用自動控制牽引力的牽引機進行牽引。牽引力應加在加強芯上，其牽引力不應超過150kg；牽引速度宜為10mmin；—次牽引的直線長度不宜超過1km。

一建市政：管道焊接質量檢驗是什么？：管道焊接質量檢驗是什么？焊接質量檢驗依次為：對口質量檢驗、外觀質量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴密性試驗?！緦葻o損外強嚴】。2. 焊縫應100%進行外觀質量檢驗。3. 管道焊縫無損探傷檢驗應由具備資質的檢測單位實施。焊縫無損檢測方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無損檢測宜采用射線探傷，當采用超聲波探傷時，應采用射線探傷復檢;復檢數量為超聲波探傷數量的20%。

一建市政：公路隧道主要開挖方式及適用范圍是什么？：全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。Ⅵ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用臺階法開挖。單車道隧道及圍巖地質條件較好的雙車道隧道可采用二臺階法施工，隧道斷面較高、單層臺階斷面尺寸較大時可采用三臺階法，再分部開挖中部核心土、兩側邊墻的施工方法。

一建市政：公路隧道防水與排水原則是什么？：一建市政：公路隧道防水與排水原則是什么？隧道防排水應遵循“防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則。

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？1. 監理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d內完成核查，由監理人向承包人出具經發包人簽認的進度付款證書。如果該付款周期應結算的價款經扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數據表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監理人可不核證支付。2. 發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：電梯的施工和應用程序是什么？：一建市政：電梯的施工和應用程序是什么？曳引式電梯施工工序：土建工程檢測鑒定→電梯井道和機房進行檢查→設置防護欄桿、臨時蓋板→井道放基準線后安裝導軌→機房設備安裝，井道內配管配線→轎廂組裝后安裝層門等相關附件→試運行→整理各項記錄，準備申報準用。電梯準用程序。電梯安裝單位自檢試運行→制造單位負責進行校驗和調試→檢驗檢測機構監督檢驗→獲得準用許可→辦理交工驗收手續

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應在臨水側截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側搶護以機械設備為主時，機械設備應停站或行駛在安全或經加固可以確認較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導致設備下陷、傾斜或失穩等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應遵守下列規定：

什么是拱式結構？：什么是拱式結構？（1）拱的受力特點與適用范圍，拱式結構的主要內力為壓力?？衫每箟盒阅芰己玫幕炷两ㄔ齑罂缍鹊墓笆浇Y構。由于拱式結構受力合理。按照結構的組成和支承方式，拱是一種有推力的結構，拱腳必須能夠可靠地傳承水平推力：①推力由拉桿承受，②推力由兩側框架承受，【2011年一級建造師考試真題】以承受軸向壓力為主的結構有（ ）A.拱式結構B.懸索結構D.桁架結構E.殼體結構