消防工程師考試金牌培訓機構幫考網為大家整理高頻考點：

(一)滅火設施 

1.消火栓給水系統

 (1)設置場所。地下車站及其相連的地下區間、長度大于 20 m 的出入口通道、長度大于 500m 的獨立地下囚曰，應設室內消火栓給水系統。

 ( 2 )設置標準。地下車站和地下區間的室內消火栓給水系統應設計為環狀管網，地下區間 上下行線應各設置 1 根消防給水管，在地下車站端部和車站環狀管網應相接。地面和高架車站 室內放置的消火栓應超過 10 個，且當室外消防用水量大于 15 Lls 時，應設計為環狀管網。室 內消火栓環狀管網應有 2 根進水管與城市自來水環狀管網或消防水泵連接。地下車站(含換乘 車站)消火栓給水系統用水量應為 20 Lls，地下車站出人口通道、折返線及地下區間隧道的消 火栓給水系統用水量應為 10 Lls。

 2. 自動噴水滅火系統

 (1)設置場所。

地下車站設置的商鋪總面積超過 500m2 時應設自動噴水滅火系統。

 ( 2 )設置標準。

應符合《自動噴水滅火系統設計規范~ ( GB 50084-2017 )的有關規定。

 (二)防煙排煙設施 1.設直場所 (1)地下車站及區間隧道內必須設置防煙、排煙和事故通風系統。

 ( 2 )地下車站的站廳和站臺、連續長度大于 300 m 的區間隧道和全封閉車道、防煙樓梯間 和前室應設置機械防煙排煙設施。

 ( 3 )同一個防火分區內的地下車站設備與管理用房的總面積超過 2∞ m2，或面積超過 50 m2 且經常有人停留的單個房間、最遠點到車站公共區的直線距離超過 20m 的內走道、連續長度大 于 60m 的地下通道和出入口通道應設置機械排煙設施。

 2. 設直標準

 (1)連續長度大于 60m，但不大于 300 m 的區間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當元條件采用自然排煙時，應設置機械排煙設施。 

(2)地面和高架車站應采用自然排煙，當確有困難時，應設置機械排煙設施。

 ( 3 )當防煙、排煙和事故通風系統與正常通風空調系統合用時，通風空調系統應采取防火 措施，且應符合防煙排煙系統的要求，并具備事故工況下的快速轉換功能。

 (4 )地下車站站臺、站廳和區間的排煙量設計應滿足《地鐵設計規范} (GB 50157-2013 ) 的要求。

 (三)火災自動報警系統

l.設直場所

 (1)車站、區間隧道、區間變電所及系統設備用房、主變電所、集中冷站、控制中心、車 輛基地應設置火災自動報警系統。 

( 2 )地下軍站的站廳層公共區、站臺層公共區、換乘公共區、各種設備機房、庫房、值班 室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層，以及長度超過 60 m 的出入口通道，應設置火 災探測器。

 2 設直標準 

(1)地下車站、區間隧道和控制中心，按火災報警一級保護對象設計。 

( 2 )設有集中空調系統或每層封閉的建筑面積超過 2000 m2 ，但面積不超過 3000 曠的地 面車站、高架車站，保護等級應為二級，面積超過 3000 曠的保護等級應為一級。 

(四)消防通信系統

 l.設直場所 車站車控室(兼消防控制室)、控制中心大樓消防值班室、車輛段(停車場)信號樓控制 室(兼消防控制室)應設消防專用電話總機，宜選擇共電式電話總機或對講通信電話設備。 

2. 設直標準 在車站、控制中心大樓、車輛段(停車場)的消防泵房、氣體滅火鋼瓶間及環控電控室、 通信設備室、信號設備室、開關柜室、整流變壓器室、公網引人室、屏敲門設備軍等所有氣體 滅火保護的設備用房，建議設置固定消防專用電話分機。 在于動火災報警按鈕、消火栓按鈕等處設置電話塞孔。電話塞孔可分區域采用共線方式接 人消防專用電話總機。

 (五)消防配電

 l.負荷分級和供電要求 消防用電設備應按一級負荷供電，采用雙電掠雙回路，并在最末一級配電箱處設置自動切 換裝置G

 2. 電纜(電線)選擇及敷設方式 消防用電設備的配電線路應滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性、維持通電的要求， 根據地鐵發生火災的危險性、疏散和撲救難度，其電線電纜的選擇和敷設方式應滿足下述要 求:

 (1)電線電纜選用時，應按使用場所和敷設條件選擇阻燃級別 但同一建筑物內選用的阻 燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級別宜相同。

 ( 2 )由變配電所(或總配電室)引至1肖防設備的電源主干線應采用無鹵、低煙、阻燃耐火 電纜或礦物絕緣電纜，但在地下車站宜采用礦物絕緣電纜。

( 3 )電纜穿管暗敷時可采用耐火電纜;明般或沿支架、橋架般設時果用無鹵、低煙、阻燃 耐火銅芯電纜，礦物絕緣電纜采用支架或沿墻明艙。