一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？：一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？（1）主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實、路面成型檢測。（2）輔助工藝：機械試運轉、配合比調試、試機拌和、瀝青混合料生產、瀝青混合料抽提等試驗。

一建市政：瀝青混合料的拌和是什么？：一建市政：瀝青混合料的拌和是什么？1. 瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，集料的加熱溫度控制在160～180℃;混合料的出廠溫度控制在140～165℃。當混合料出廠溫度過高時應廢棄。混合料運至施工現場的溫度控制在120～150℃。2. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，不符要求時廢棄。

一建市政：井點降水是什么？：一建市政：井點降水，是在基坑開挖前，在基坑周圍埋設一定數量的濾水管（井管），然后使用總管將這些單個的井管連接起來，并通向抽水設備（泵），然后進行抽水，從而降低該布管范圍內的地下水位，使所挖的土始終保持干燥狀態的方法。

一建市政：集水明排是什么？：一建市政：集水明排是什么？集水指的是將水收集、匯集，那么用什么收集?就是通過排水溝和集水井；明排指的是通過水泵將收集的水來抽排出去。所以對于“集水明排”則需要的結構就有集水井、排水溝，需要的設備就是水泵以及和水泵相連的管道。該法適用于建筑中含水層黏性土或砂土地層，降水深度小于2m的潛水或地表水地區。

一建市政：混凝土的澆筑是什么？：混凝土的澆筑是什么？宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。宜根據結構的不同型式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。3. 澆筑混凝土時，對先張構件應避免振動器碰撞預應力筋。4. 澆筑箱形梁段混凝土時，應盡可能一次澆筑完成;梁身較高時也可分兩次或三次澆筑;梁身較低時可分為兩次澆筑。分次澆筑時，最后澆頂板及翼板。用于判斷現場預應力混凝土結構或構件強度的混凝土試件。

一建市政：混凝土拌合設備及其生產能力的確定是什么？：混凝土拌合設備及其生產能力的確定是什么？一、拌合設備。1. 拌合機是制備混凝土的主要設備：4. 拌合機按照裝料、拌合、卸料三個過程循環工作：供料配料設施的布置應考慮進出料方向、堆料場地、運輸線路布置，分為進料、貯料、配料、拌合及出料共五層，二、拌合設備生產能力的確定：1. 拌合設備生產能力主要取決于設備容量、臺數與生產率等因素：（1）拌合系統小時生產能力；

一建市政：公路隧道防水與排水原則是什么？：一建市政：公路隧道防水與排水原則是什么？隧道防排水應遵循“防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的滲水。（2）增加邊坡的穩定性。并防止邊坡或基底的土粒流失，（3）減少被開挖土體含水量。便于機械挖土、土方外運、坑內施工作業，（便施）。（4）有效提高土體的抗剪強度與基坑穩定性（提穩）（5）減小承壓水頭對基坑底板的頂托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：工程變更的審批程序是什么？：1. 一般工程變更的審批程序。指一些小型的監理工程師有權直接批準的工程變更工作，（1）工程變更的提出人向駐地監理工程師提出工程變更的申請。（2）駐地監理工程師對變更申請的可行性進行評估，（3）總監理工程師對駐地監理工程師審查的變更申請進行進一步的審定，（5）監理工程師和承包人協商確定變更工程的造價及辦理有關的結算工作。通常指對工程造價的影響較大、需要業主批準的工程變更工作。

一建市政：風機盤管水壓試驗是什么？：一建市政：風機盤管水壓試驗是什么？機組安裝前宜進行風機三速試運轉及盤管水壓試驗。試驗壓力應為系統工作壓力的1.5倍，試驗觀察時間應為2min，不滲漏為合格。

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應在臨水側截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側搶護以機械設備為主時，機械設備應停站或行駛在安全或經加固可以確認較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導致設備下陷、傾斜或失穩等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應遵守下列規定：

一建市政：沉管灌注樁是什么？：一建市政：沉管灌注樁是什么？沉管灌注樁：是采用與樁的設計尺寸相適應的鋼管（即套管），在端部套上樁靴后利用機械沉入土中后，在套管內吊放鋼筋骨架，然后邊澆筑混凝土邊振動或錘擊拔管，利用機械拔管時的振動搗實混凝土而形成所需要的灌注樁。這種施工方法適用于在有地下水、流砂、淤泥的情況。