一建市政工程：基層和底基層間還需要防水層嗎？：一建市政工程：基層和底基層間還需要防水層嗎？對于道路結構層而言，面層下面是基層；對于面層和基層之間并沒有要求設置防水層；對于水泥混凝土面層而言，直接在基層上進行澆筑即可；對于瀝青混合料面層，那么則需要再基層頂面灑布透層油，灑布透層油的目的主要是為了能夠讓其完全滲入到基層表面，為的是使面層和基層更好的進行結合；而基層和底基層之間沒有專門設置防水層的要求。

一建市政工程：灰土樁是什么？：一建市政工程：灰土樁是什么？灰土樁是用沉管、沖擊或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分層搗實，形成的樁。灰土與擠密后的樁間土組合成復合地基，共同承受基礎所傳遞的荷載，常用于濕陷性黃土、雜填土和填土地基處理。

一建市政：軟土的工程特性是什么？：一建市政：軟土的工程特性是什么？修建在軟土地區的路基，應充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩定問題和量大且時間長的沉降問題。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監理人和發包人（，業主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監理人和發包人（業主）保證系統

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的滲水。（2）增加邊坡的穩定性。并防止邊坡或基底的土粒流失，（3）減少被開挖土體含水量。便于機械挖土、土方外運、坑內施工作業，（便施）。（4）有效提高土體的抗剪強度與基坑穩定性（提穩）（5）減小承壓水頭對基坑底板的頂托力防止坑底突涌（防涌）

級配砂礫（碎石）與礫石（碎礫石）基層施工技術要點有哪些？：級配砂礫（碎石）與礫石（碎礫石）基層施工技術要點如下：（1）原材料的壓碎值、含泥量及細長扁平顆粒含量等指標應符合要求，（1）運輸中應采取防止遺撒和防揚塵措施，（2）宜采用機械攤鋪“（3）壓實系數均應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，（1）碾壓前和碾壓中應先適量灑水，級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。

石灰穩定土與水泥穩定土基層的施工流程包括哪些步驟？：石灰穩定土與水泥穩定土基層的施工流程包括哪些步驟？按配合比要求摻入一定量的水泥或石灰等無機結合料和水拌合而成的混合料，石灰穩定土與水泥穩定土基層的施工流程如下：（3）應根據原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化，應先篩除集料中不符合要求的粗顆粒，（5）宜用強制式拌合機拌合。（1）水泥穩定土材料自攪拌至攤鋪完成。（2）運輸中應采取防水分蒸發防揚塵措施。（4）廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應濕潤。

石灰工業廢渣穩定土基層的特性及適用范圍有哪些？：一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和爐渣與其他集料相配合，石灰工業廢渣穩定土基層的特性和適用范圍如下：（1）石灰工業廢渣穩定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土（粒料），其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。（2）二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和抗凍性，（3）二灰穩定土早期強度較低，二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層。（6）二灰穩定粒料基層中的粉煤灰。

石灰穩定土類基層的特性有哪些？：基層的材料與施工質量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。按配合比要求摻入一定量的石灰等無機結合料和水拌合而成的混合料，被稱為石灰穩定材料。石灰穩定土類基層的特性如下：早期強度不如水泥穩定土。（2）石灰穩定土的干縮和溫縮特性十分明顯，強度未充分形成時表面會遇水軟化以及表面容易產生唧漿沖刷等損壞，【例題?多選題】關于石灰穩定土類基層，A.石灰穩定土有良好的板體性，B.石灰土的強度隨齡期增長。