2019年一級建造師《民航機場》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、與其他道路施工相比，機場穩定土（碎石）基區、土面區、升降帶和跑道端安全地區等要求有較高的密實度和良好的平整度。民用機場土基密實度則要求達到（重型擊實）( )以上?！締芜x題】

A.0.92～0.93

B.0.94～0.95

C.0.96～0.98

D.0.99

正確答案:C

答案解析:與其他道路施工相比，機場穩定土（碎石）基區、土面區、升降帶和跑道端安全地區等要求有較高的密實度和良好的平整度。民用機場土基密實度則要求達到（重型擊實）0.96～0.98以上。

2、氣象自動觀測系統中的云高儀安裝在( )內，且避開航空器起降航線的地方?！締芜x題】

A.中指點標臺

B.下滑臺

C.航向臺

D.外指點標臺

正確答案:A

答案解析:氣象自動觀測系統中的云高儀安裝在中指點標臺內，如果不能安裝在中指點標臺內，可安裝在跑道中線延長線900～1200m處。且避開航空器起降航線的地方。

3、混凝土攪拌機出料口的卸料高度以及鋪筑時自卸機動車卸料高度均不應超過( )m。【單選題】

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

正確答案:B

答案解析:

4、空管一次雷達站的場地以天線為中心，半徑450m的范圍內不能有( )。【多選題】

A.金屬建筑物

B.高壓輸電線

C.沙子

D.草

E.氣象雷達

正確答案:A、B、E

答案解析:空管一次雷達站的場地以天線為中心，半徑450m的范圍內不能有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內，不應有產生有源干擾的電氣設施（如氣象雷達、高頻爐等）。

5、在工作區墻面上的電源應采用( )的電源。【單選題】

A.單相

B.脈動

C.三相

D.直流

正確答案:A

答案解析:

6、除三個功能分區外,民用機場區域內還有一些重要設施,如下列的()?！径噙x題】

A.跑道

B.機場保安設施

C.站前停車設施

D.機場安全檢查設施

E.應急消防救援設施

正確答案:B、D、E

答案解析:除三個功能分區外，民航機場區域內的重要設施還有：
（1）機場空中交通管理設施；
（2）應急消防救援設施；
（3）機場安全檢查設施；
（4）機場保安設施；
（5）供油設施；
（6）動力及電信系統；
（7）貨運區；
（8）機場環境保障設施；
（9）基地航空公司區，航空公司（或分公司）基地所在的機場，應為其安排停機坪、機庫、維修車間和航材庫等；
（10）屬于機場的機務維護設施及地面服務設施等；
（11）旅客服務設施；
（12）駐場單位區；
（13）機場辦公及值班場所。

7、下列燈光中,所有燈光的顏色為同一顏色的是()?！締芜x題】

A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

正確答案:D

答案解析:滑行道中線燈發綠色光,但在轉彎處和脫離跑道處為黃綠交替發光。跑道中線燈發白色光,但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發白色光,但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍色。

8、使用排列圖法(巴雷特圖法)畫出各不合格點排列圖,分析并確定哪個部位的施工是主要問題?！窘ㄔ鞄煱咐}】

答案解析:繪制排列圖,見下圖。累計頻率0%~80%的問題為主要問題(A類問題),由圖可知,南一區和土基填方區(南)填方施工是主要問題。

9、對于改擴建機場,可否簡化竣工驗收程序,放寬竣工驗收條件?【建造師案例題】

答案解析:對于改擴建機場,如果簡化竣工驗收程序,放寬竣工驗收條件,與《民用航空運輸機場及民用航空其他建設工程竣工驗收規定》(民航總局第69號令以下簡稱《規定》)的相關規定不符。該《規定》明確指出新建、遷建和改擴建機場的驗收程序、驗收條件完全相同。由此可見,對于改擴建機場,簡化驗收程序,適當放寬驗收條件是不可取的。

10、空管遠程一次監視雷達站的場地以天線為中心,半徑450m的范圍內不能有()。【多選題】

A.金屬建筑物

B.高壓輸電線

C.沙子

D.草

E.密集的居民樓

正確答案:A、B、E

答案解析:空管遠程一次監視雷達站的場地以天線為中心，半徑450m的范圍內不能有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內，不應有產生有源干擾的電氣設施（如氣象雷達、高頻爐等）。 沙子和草對空管遠程監視雷達沒有影響。