2020年一級建造師《市政工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、下列給水排水構筑物中，屬于污水處理構筑物的是( )。（真題改編）【單選題】

A.澄清池

B.清水池

C.消化池

D.取水泵房

正確答案:C

答案解析:本題考查的知識點是廠站工程結構與施工方法。給水處理構筑物包括：調節池、調流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調蓄清水池、配水泵站等。污水處理構筑物包括：污水進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調節池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。

2、市政工程竣工驗收前，建設單位應請（ ）對施工資料進行預驗收?！締芜x題】

A.監理單位

B.工程質量監督機構

C.設計單位

D.城建檔案管理機構

正確答案:D

答案解析:本題考查的是工程檔案編制要求?？⒐を炇涨?，建設單位應請當地城建檔案管理機構對施工資料進行預驗收，預驗收合格后方可竣工驗收。

3、關于供熱管網工程試運行的說法，錯誤的有（ ）。【多選題】

A.工程完工后即可進行試運行

B.試運行應按建設單位、設計單位認可的參數進行

C.試運行中嚴禁對緊固件進行熱擰緊

D.試運行中應重點檢查支架的工作狀況

E.試運行的時間應為連續運行48h

正確答案:A、C、E

答案解析:試運行在單位工程驗收合格，并且熱源已具備供熱條件后進行。試運行前需要編制試運行方案，并要在建設單位、設計單位認可的條件下連續運行72h。試運行中應對管道及設備進行全面檢查，特別要重點檢查支架的工作狀況。

4、市政工程投標文件經濟部分內容有（ ）?！径噙x題】

A.投標保證金

B.已標價的工程量

C.投標報價

D.資金風險管理體系及措施

E.擬分包項目情況

正確答案:B、C、E

答案解析:投標文件通常由商務部分、經濟部分、技術部分等組成。經濟部分包括：（1）投標報價；（2）已標價的工程量；（3）擬分包項目情況。選項A，投標保證金屬于商務部分文件。選項D，屬于技術部分文件。

5、建設工程檔案應在工程竣工驗收后( )內，由建設單位向城建檔案管理機構移交一套。（真題改編）【單選題】

A.1個月

B.45天

C.2個月

D.3個月

正確答案:D

答案解析:本題考查的知識點是工程檔案編制要求。建設單位在工程竣工驗收后3個月內，必須向城建檔案管理機構移交一套符合規定的工程檔案。

6、濕陷性黃土路基的處理方法不包括（ ）。【單選題】

A.換土法

B.強夯法

C.砂樁法

D.擠密法

正確答案:C

答案解析:考查濕陷性黃土路基的處理：換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法、加筋擋土墻。

7、表征瀝青路面材料穩定性能的路面使用指標的是（ ）?！締芜x題】

A.平整度

B.溫度穩定性

C.抗滑能力

D.降噪排水

正確答案:B

答案解析:不僅考查路路面使用性能指標、而且考查其基本概念。路面材料特別是表面層材料，長期受到水文、溫度、大氣因素的作用，材料強度會下降，材料性狀會變化。為此，路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

8、關于地下連續墻的導墻作用的說法，正確的有（ ）?！径噙x題】

A.控制挖槽精度

B.承受水土壓力

C.承受施工機具設備的荷載

D.提高墻體的剛度

E.保證墻壁的穩定

正確答案:A、B、C

答案解析:導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載，不得移位和變形。

9、隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于( )。（真題改編）【單選題】

A.0.4MPa

B.0.6MPa

C.0.8MPa

D.1.0MPa

正確答案:A

答案解析:本題考查的知識點是燃氣管道施工與安裝要求。燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。（1）當條件允許時，可利用道路、橋梁跨越河流，并應符合下列要求：1）利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。2）當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時，必須采取安全防護措施。

10、懸臂澆筑法施工連續梁合龍段時，應符合的規定有（ ）?！径噙x題】

A.合龍前，應在兩端懸臂預加壓重，直至施工完成后撤除

B.合龍前，應將合龍跨一側墩的臨時錨固放松

C.合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力

D.合龍段的長度可為2m

E.合龍段應在一天中氣溫最高時進行

正確答案:B、C、D

答案解析:合龍段施工應滿足以下要求：（1）合龍段的長度宜為2m。（2）合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。（3）合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。（4）合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。（5）合龍宜在一天中氣溫最低時進行。（6）合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。（7）連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。（8）梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。