2020年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、樁基礎按施工方法可分為（  ）?！径噙x題】

A.管柱

B.沉井

C.鉆孔灌注樁

D.挖孔樁

E.摩擦樁

正確答案:B、C、D

答案解析:樁基礎按施工方法分類可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁。

2、屬于半開級配瀝青混合料的是（  ）?！締芜x題】

A.瀝青瑪脂碎石

B.改性瀝青穩定碎石

C.瀝青混凝土

D.排水式瀝青磨耗層混合料

正確答案:B

答案解析:半開級配瀝青混合料：由適當比例的粗集料、 細集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌合而成， 壓實后剩余空隙率在10%以上的半開式改性瀝青混合料。代表類型有改性瀝青穩定碎石， 用AM表示。 

3、發電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于（ ）MΩ?！締芜x題】

A.0.5

B.1

C.2

D.5

正確答案:A

答案解析:本題考查的是供配電及照明系統主要設施的施工技術要求。發電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于 0.5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為 2.4kV，時間為15min，泄漏電流穩定，無擊穿現象。

4、路堤邊坡的常見病害有（ ）?！径噙x題】

A.落石

B.冒頂

C.沖溝

D.表層溜坍

E.滑坡

正確答案:A、C、D、E

答案解析:本題考查的是路堤邊坡病害的防治。路堤邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯落、沖溝等。

5、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占（  ）以上?！締芜x題】

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

正確答案:B

答案解析:濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見大孔隙。

6、施工用電設備數量在（）臺及以上時，應編制用電組織設計?！締芜x題】

A.3

B.4

C.6

D.5

正確答案:D

答案解析:施工用電設備數量在5臺及以上，或用電設備容量在50kW及以上時，應編制用電組織設計。

7、關于高填方路堤沉降原因的說法，錯誤的是（  ）?！締芜x題】

A.地基壓實度不足

B.未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工

C.填料中混進了碎石

D.路基縱、橫向填挖交界處未按規范要求挖臺階

正確答案:C

答案解析:高填方路堤的沉降的原因分析：1. 路基施工前未認真設置縱、橫向排水系統或排水系統不暢通，長期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低，導致沉降發生。 2. 原地面處理不徹底，如未清除草根、樹根、 淤泥等不良土壤，地基壓實度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。3. 在高填方路堤施工中，未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實度不足而導致路基沉降變形。 4. 不良地質路段未予以處理而導致路基沉降變形。 5. 路基縱、橫向填挖交界處未按規范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良而導致路基不均勻沉降。 6. 填筑路基時，未全斷面范圍均勻分層填筑，而是先填半幅，后填另半幅而發生不均勻沉降。 7. 施工中路基土含水率控制不嚴，導致壓實度不足，而產生不均勻沉降。 8. 施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時間固結，而使路面使用不久就破壞。 9. 高填方路基在分層填筑時，沒有按照相關規范要求的厚度進行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度；壓實機具按規定的碾壓遍數壓實時，壓實度達不到規范規定的要求，當填筑到路基設計高程時，必然產生累計的沉降變形，在重復荷載與填料自重作用下產生下沉。10. 路堤填料土質差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼士等劣質土，由于土壤中有機物含量多、抗水性差、 強度低等特性的作用，路堤將出現塑性變形或沉陷破壞。

8、填石路堤的填筑方法有（ ）?！径噙x題】

A.豎向填筑法

B.分層壓實法

C.沖擊壓實法

D.強力夯實法

E.分段填筑法

正確答案:A、B、C、D

答案解析:填石路堤的填筑方法有：豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法、強力夯實法。

9、標線應暫時停止噴涂施工的天氣狀況有（ ）。【多選題】

A.夜間

B.雨天

C.風天

D.溫度高于 10℃時的白天

E.溫度低于 10℃時的白天

正確答案:A、B、C、E

答案解析:本題考查的是交通安全設施的施工技術要求。噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于 10℃時應暫時停止施工。

10、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度的（ ）?！締芜x題】

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

正確答案:C

答案解析:本題考查的是常用模板、支架和拱架的設計。支架、拱架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構跨度的 1/400；結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的 1/400；結構表面隱蔽的模板， 撓度為模板構件跨度的 1/250；鋼模板的面板變形為 1.5mm；鋼模板的鋼棱和柱箍變形為 L/500 和B/500（其中 L 為計算跨徑，B 為柱寬）。