一建市政工程：什么是預浸水法？：一建市政工程：什么是預浸水法？預浸水法是利用黃土浸水產生濕陷的特點，在施工前進行大面積浸水，使土體產生自重濕陷，達到消除深層黃土的濕陷的目的，再配合上部土層處理措施，來達到消除全部土層濕陷性的一種處理方法，該方法施工條件簡單，處理效果好。

一建市政：施工機械的現場管理是什么？：一建市政：施工機械的現場管理是什么？1. 做好施工前的準備工作；2. 機械設備使用管理；3. 建立機械使用責任制；4. 操作人員管理；5. 機械設備檔案管理。

一建市政：建筑防雷與接地施工技術要求是什么？：1. 接地裝置的搭接要求，（1）扁鋼與扁鋼搭接不應小于扁鋼寬度的2倍。（2）圓鋼與角鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍。（3）圓鋼與扁鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍。（4）扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接，可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架應間距均勻。支架間距應符合規范的規定。4. 接閃帶或接閃網在過建筑物變形縫處的跨接應有補償措施。

一建市政：建設實施階段的工作內容是什么？：1. 項目法人（或項目建設責任主體、建設單位、代建機構）必須按審批權限，向主管部門提出主體工程開工申請報告，項目法人或建設單位應當自工程開工之日起15個工作日之內，（1）項目法人或者建設單位已經設立；（4）主體工程施工單位和監理單位已經確定，（7）施工準備和征地移民等工作滿足主體工程開工需要。4. 設計變更是指自水利工程初步設計批準之日起至工程竣工驗收交付使用之日止。

一建市政：橫縫設置與施工是什么？：橫縫設置與施工是什么？1. 每天攤鋪結束或攤鋪中斷施工時，應設置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設傳力桿平縫型。施工縫應采用設拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？：一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？1. 公路建設市場信用信息包括公路建設從業單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。2. 從業單位基本信息公布期限為長期。3. 表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統自動解除公布，轉為系統檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監理人和發包人（，業主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監理人和發包人（業主）保證系統

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？1. 監理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d內完成核查，由監理人向承包人出具經發包人簽認的進度付款證書。如果該付款周期應結算的價款經扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數據表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監理人可不核證支付。2. 發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：電梯的施工和應用程序是什么？：一建市政：電梯的施工和應用程序是什么？曳引式電梯施工工序：土建工程檢測鑒定→電梯井道和機房進行檢查→設置防護欄桿、臨時蓋板→井道放基準線后安裝導軌→機房設備安裝，井道內配管配線→轎廂組裝后安裝層門等相關附件→試運行→整理各項記錄，準備申報準用。電梯準用程序。電梯安裝單位自檢試運行→制造單位負責進行校驗和調試→檢驗檢測機構監督檢驗→獲得準用許可→辦理交工驗收手續