一級建造師要點：變頻串聯諧振試驗裝置安全操作準則是什么？：變頻串聯諧振試驗裝置安全操作準則：1.不允許正在試驗時突然切斷系統電源，每次試驗時要退出正在試驗狀態，才可以切斷電源。2.主機發生故障后，不要自行拆開機箱維修，3.不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強磁場環境中存放、使用儀器。4.維護和保養請使用濕布和中性的清潔劑清潔儀器外殼，不要使用研磨劑和溶劑。應先檢查儀器是否完好無損，各連接導線是否完好，確保電源輸出，信號采樣線纜穩妥連接。

一級建造師要點：變更設計的工程費用如何處理？：一級建造師要點：變更設計的工程費用處理：（1）I類變更設計引起的費用按初步設計批準概算編制原則，扣除不應發生的費用后確定；Ⅱ類變更設計引起的費用應按施工承包合同約定的單價和計價方式確定。（2）I類變更設計引起的費用按批準意見執行；Ⅱ類變更設計引起的費用列入預備費。工程質量事故引起的變更設計，相關費用按鐵道部有關規定由事故責任方承擔。

一建市政：預應力材料保護及預應力管道是什么？：在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，錨具或其附件上宜設壓漿孔或排氣孔。6. 錨具、夾具和連接器進場時按下列規定進行驗收：應在外觀檢查和硬度檢驗均合格的同批產品中抽取樣品。7. 預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分，錨具、夾具應以不超過2000套組為一個驗收批。管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的2.0～2.5倍。

一建市政： SBS、APP材料的特點及適用范圍是什么？：一建市政：SBS、APP材料的特點及適用范圍是什么？（1）SBS卷材適用于工業與民用建筑的屋面及地下防水工程，尤其適用于較低氣溫環境的建筑防水；（2）APP卷材適用于工業與民用建筑的屋面及地下防水工程，以及道路、橋梁等工程的防水，尤其適用于較高氣溫環境的建筑防水。

一建市政工程：什么是塑料排水板法？：一建市政工程：什么是塑料排水板法？塑料排水板別名塑料排水帶，有波浪型、口琴型等多種形狀。中間是擠出成型的塑料芯板，是排水帶的骨架和通道，其斷面呈并聯十字；兩面以非織造土工織物包裹作濾層，芯帶起支撐作用并將濾層滲進來的水向上排出，是淤泥、淤質土、沖填土等飽和粘性及雜填土運用排水固結法進行軟基處理的良好垂直通道，大大縮短軟土固結時間。

格柵加工及安裝的要求有哪些？：按設計要求將格柵鋼架冷彎、焊接成型。（3）格柵拱架組裝焊接應從兩端均勻對稱地進行，（1）格柵拱架安裝應符合設計要求，（3）格柵拱架節點應采用螺栓緊固；6.鋼筋網片應沿格柵拱架內、外側主筋和縱向連接筋鋪設，鋼筋網片縱向和環向搭接長度應不小于1個網孔，網片之間、網片與格柵鋼架、縱向連接筋應綁扎牢固或點焊連接牢固。7.縱向連接筋直徑、間距以及連接應符合設計要求。連接筋應與格柵主筋點焊牢固；

一建市政：公路隧道主要開挖方式及適用范圍是什么？：全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。Ⅵ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用臺階法開挖。單車道隧道及圍巖地質條件較好的雙車道隧道可采用二臺階法施工，隧道斷面較高、單層臺階斷面尺寸較大時可采用三臺階法，再分部開挖中部核心土、兩側邊墻的施工方法。

一建市政：公路工程主要機械設備的配置與組合是什么？：公路工程主要機械設備的配置與組合是什么？推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等；挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等；選擇的機械與設備主要有：5. 路面基層施工主要機械設備的配置：（1）基層材料的拌合設備，集中拌合（廠拌）采用成套的穩定土拌合設備；（2）攤鋪平整機械；包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車：（4）壓實設備；（5）清除設備和養護設備。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監理人和發包人（，業主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監理人和發包人（業主）保證系統

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。