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111.某分部工程雙代號網絡計劃，其錯誤包括( )。

A.多個起點節點

B.多個終點節點

C.節點編號有誤

D.存在循環回路

E.有多余虛工作

112.某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，圖中已標出每個節點的最早時間和最遲時間，該計劃表明( )。

A.工作1—3為關鍵工作

B.工作1—4的總時差為1

C.工作3—6的自由時差為1

D.工作4—8的自由時差為0

113.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。

A.雙代號網絡計劃中總持續時間最長

B.相鄰兩項工作之間時間間隔均為零

C.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

D.時標網絡計劃中自始至終無波形線

E.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成

114.工程網絡計劃費用優化的目的是為了尋求( )。

A.滿足要求工期的條件下使總成本最低的計劃安排

B.使資源強度最小時的最短工期安排

C.使工程總費用最低時的資源均衡安排

D.使工程總費用最低時的工期安排

E.工程總費用固定條件下的最短工期安排

115.某工作汁劃進度與第8周末之前實際進度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有( )。

A.原計劃第3周至第6周為勻速進展

B.第3周前半周內未進行本工作

C.第5周內本工作實際進度正常

D.8周內每周實際進度均未慢于計劃進度

E.該工作已經提前完成

116.某分部工程雙代號時標網絡計劃執行到第3周末及第8周末時，檢查實際進度后繪制的前鋒線如下圖所示，圖中表明( )。

A.第3周末檢查時工作A的實際進度影響工期

B.第3周末檢查時工作F的自由時差尚有1周

C.第8周末檢查時工作H的實際進度影響工期

D.第8周末檢查時工作I的實際進度影響工期

E.第4周至第8周工作F和I的實際進度正常

117.建筑工程管理方法的特點包括( )。

A.分階段完成初步設計后，分階段組織實施，分期分批交付使用已完工程

B 分階段完成施工圖設計后，分階段組織施工，分期分批交付使用已完工程

C.將工程設計、施工分階段進行，有利于更多的設計、施工單位參與建設工程

D.在全部工程竣工前，可以將已完部分工程分期分批交付使用，以盡早獲得收益

E 使設計和施工能同時進行，有利于監理工程師對設計和施工的協調管理

118.在建設工程施工階段，為了有效地控制施工進度，不僅要明確施工進度總目標，還要將此總目標按( )進行分解，形成從總目標到分目標的目標體系。

A.投標單位

B.項目組成

C.承包單位

D.工程規模

E.施工階段

119.編制建設工程施工總進度計劃，主要是用來確定( )。

A.各單項工程或單位工程的工期定額

B.建設工程的要求工期和計算工期

C 各單項工程或單位工程的施工期限

D.各單項工程或單位工程的實物工程量

E.各單項工程或單位工程的相互搭接關系

120.監理工程師進行物資供應進度控制的主要工作內容包括( )。

A.審核物資供應計劃

B.簽署物資供應合同

C 監督檢查物資訂貨情況

D.協調各有關單位間的關系

E.審查物資供應情況的分析報告

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