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2022年公用設備師《專業基礎》歷年真題精選0419
幫考網校2022-04-19 10:55

2022年公用設備師《專業基礎》考試共題,分為。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測提升!


1、利用壓力法測量液位的液位計是( ?。!締芜x題】

A.差壓式液位計

B.液位計

C.電容式

D.超聲波式

正確答案:A

答案解析:常見的測液位方法有:①直讀式測液位,如玻璃管液位計;②壓力法測液位,如差壓式液位計;③浮力法測液位,如浮筒式液位計;④電容法測液位,如電容式液位計;⑤超聲波法測液位,如超聲波液位計。差壓式液位計是通過測量容器兩個不同點處的壓力差來計算容器內物體液位(差壓)的儀表。

2、設單位負反饋系統的開環傳遞函數為時,系統的穩態速度誤差系數為( ?。??!締芜x題】

A.Kv=2

B.Kv=∞

C.Kv=5

D.Kv=10

正確答案:A

答案解析:將題設函數中的參數代入穩態速度誤差公式,可得Kv=2。

3、兩臺風機單獨在同一管路工作時其流量分別為q1、q2,其他條件不變,若兩臺風機并聯運行,則總量Q為( ?。?。【單選題】

A.Q=q1+q2 

B.Q

C.Q>q1+q2

D.不能確定

正確答案:B

答案解析:由于摩阻損失,并聯運行時總流量小于每臺水泵單獨運行時的流量之和。

4、施工單位對施工圖紙進行深化( ?。!締芜x題】

A.要有設計資質,征得設計單位同意

B.要有設計能力,征得設計單位同意

C.要有設計資質和質量管理體系,征得設計單位同意

D.要有設計資質和質量管理體系,征得設計單位書面同意并簽字

正確答案:D

答案解析:施工圖深化設計也是設計,就要求施工單位必須有設計資質。如施工單位無設計資質,是不具有圖紙深化設計資格的。另外,設計單位對整個工程設計總負責,深化設計必須征得原設計單位同意,符合原設計原則和設計要求,征得原設計單位書面同意并簽字。

5、關于線性定常系統的傳遞函數,不正確的表述是( ?。??!締芜x題】

A.零初始條件下,系統輸出量的拉氏變換與輸入量拉氏變換之比

B.只取決于系統的固有參數和系統結構,與輸入量的大小無關

C.系統的結構參數一樣,但輸入、輸出的物理量不同,則代表的物理意義不同

D.可作為系統的動態數學模型

正確答案:D

答案解析:A項為線性定常系統的定義;B項,傳遞函數反映系統的固有特性,只與系統的結構和參數有關,與輸入信號和初始條件無關;C項,傳遞函數不能作為系統的動態數學模型,許多性質不同的系統具有相同的傳遞函數,只是傳遞函數的物理意義不同;D項,只有當初始條件為零時,才能表征系統的動態特征。

6、《工業金屬管道工程施工規范》(GB 50235—2010)適用于(  )?!締芜x題】

A.核能裝置專用管道

B.礦井專用管道

C.運輸管道

D.設計壓力不大于42MPa常壓管道

正確答案:D

答案解析:根據《工業金屬管道工程施工規范》(GB 50235—2010)第1.0.2條規定,本規范適用于設計壓力不大于42MPa,設計溫度不超過材料允許使用溫度的工業金屬管道工程的施工。 

7、在平面四桿機構中,如存在急回運動特性,則其行程速比系數為(  )?!締芜x題】

A.K<1

B.K=1

C.K>1

D.K=0

正確答案:C

答案解析:行程速比系數K描述了機構的急回特性。K=1,表示無急回特性;K>1,表示有急回特性,K越大,急回特性越顯著。

8、為了使套筒、圓螺母、軸端擋圈能緊靠軸上回轉零件輪轂的端面起軸向固定作用,軸頭長度L與零件輪轂寬度B之間的關系是( ?。!締芜x題】

A.L比B稍長

B.L與B相等

C.L比B稍短

D.L與B無關

正確答案:C

答案解析:使安裝軸段的長度(L)稍短于零件輪轂寬度(B),能夠保證套筒、圓螺母等定位零件與回轉零件的端面保持接觸,進而可靠固定。

9、高壓比壓縮制氣過程中,當已經實現等溫壓縮過程后,還需要多級壓縮的原因是(  )?!締芜x題】

A.確保平穩和安全

B.減小功耗,提高效率

C.減小軸功,減小余隙影響

D.減小軸功,減小余隙影響

正確答案:D

答案解析:壓縮級數越多,越接近等溫過程,壓縮越省功。題設條件限定已實現等溫壓縮,即限定了排氣溫度相同,多級壓縮加級間冷卻可以比單級壓縮達到更高的排氣壓力,對于活塞式壓氣機,多級壓縮加級間冷卻的容積效率比單級壓縮高,產氣量大。

10、行星輪系的轉化輪系傳動比,若為負值,則以下結論正確的是( ?。??!締芜x題】

A.構件A與構件B轉向一定相同

B.構件A與構件B轉向一定相反

C.構件A與構件B轉向不一定相反

D.構件A與構件H轉向一定相反

正確答案:C

答案解析:對于行星輪系傳動比的計算,是利用了相對運動轉化原理,將其轉化為一個假想的“定軸輪系”進行傳動比計算,因此正負號并不表示真實的轉動方向,構件A與構件B轉向不一定相反。

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