2022年公用設備師《動力工程》考試共題，分為。小編為您整理精選模擬習題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、已知通徑為50mm的渦輪流量變送器，其渦輪上有六片葉片，流量測量范圍為5～50／h，校驗單上的儀表常數是37.1次／L。那么在最大流量時，該儀表內渦輪的轉速是（　?。﹔／s?！締芜x題】

A.85.9

B.515.3

C.1545.9

D.3091.8

正確答案:A

答案解析:由渦輪流量計的計算公式Q=nf／ξ可得：f=ξQ／n=（37.1次／L×50m3／h）／6=（37.1×50×1000／3600）／6=85.9r／s。

2、V帶傳動中，小帶輪的直徑不能取得過小，其主要目的是（　?。?。【單選題】

A.增大V帶傳動的包角

B.減小V帶的運動速度

C.增大V帶的有效拉力

D.減小V帶中的彎曲應力

正確答案:D

答案解析:帶輪直徑越小，傳動所占空間越小；彎曲應力與帶輪的直徑成反比，小帶輪的直徑若取得過小，會產生過大的彎曲應力，從而導致帶的壽命降低。反之，能延長帶輪的壽命，但帶傳動的外廓尺寸隨之增大。設計時，應使小帶輪基準直徑dd1≥ddmin。

3、如圖6-3-6所示單移動副四桿機構，若桿1長a小于機架4長d，則該機構稱為（　?。！締芜x題】

A.曲柄移動導桿機構

B.曲柄轉動導桿機構

C.曲柄擺動導桿機構

D.曲柄搖塊機構

正確答案:C

答案解析:當機構的桿1長a小于機架4桿長d時，桿1可整周轉動，桿3則作往復擺動。因此該機構為曲柄擺動導桿機構。

4、下列何項是流動相似不必滿足的條件？（　?。締芜x題】

A.幾何相似

B.必須是同一種流體介質

C.動力相似

D.初始條件和邊界條件相似

正確答案:B

答案解析:要保證兩個流動現象的相似，即兩個流動問題的力學相似，必須是兩個流動現象的幾何相似、運動相似、動力相似，以及兩個流動的邊界條件和起始條件相似，但可以是不同的流體介質。

5、（　?。┓椒ú贿m用于分析兩組被測變量之間的關系。【單選題】

A.最小二乘法

B.經驗公式法

C.回歸分析

D.顯著性檢驗

正確答案:A

答案解析:實驗測量所得到的一系列數據中的每一個隨機誤差xi都相互獨立，服從正態分布。如果測量列為等精度測量，為了求得最優概率值X0，則必須有＝最小，即在等精度測量中，為了求未知量的最優概率值就要使各測量值的殘差平方和最小，這就是最小二乘法原理。根據其定義可知，最小二乘法不適用于分析兩組被測變量之間的關系。

6、實際流體運動存在兩種形態：層流和紊流，下面哪一項可以用來判別流態？（　　）【單選題】

A.摩阻系數

B.雷諾數

C.運動黏度

D.管壁粗糙度

正確答案:B

答案解析:雷諾數表示作用于流體微團的慣性力與黏性力之比，它可以作為判別流體的流態的準則，管內流動以臨界雷諾數為界限：①Re＜2000為層流；②Re＞2000為紊流。

7、已知流速場，則該流速場的流函數為（　?。??！締芜x題】

A.Ψ=axy

B.Ψ=-axy

C.

D.

正確答案:B

答案解析:對于不可壓縮流體的平面流動，存在流函數Ψ（x，y），與速度分量存在如下關系：代入，解得：dψ=-axdy-aydx=-a（xdy+ydx）-ad（xy），所以該流速場的流函數為ψ=-axy。

8、某閉環系統的總傳遞函數：，根據勞斯穩定判據（　?。！締芜x題】

A.不論K為何值，系統不穩定

B.不論K為何值，系統穩定

C.K>0時，系統穩定

D.K<0時，系統穩定

正確答案:A

答案解析:據勞斯穩定判據，若特征方程缺項（有等于零的系數）或系數間不同號（有為負值的系數），特征方程的根就不可能都具有負實部，系統必然不穩定。該系統的特征方程為：+K，缺s項，因此不論K為何值，系統不穩定。

9、某水泵，在轉速n=1500r／min時，其流量Q=0.08／s，揚程H=20m，功率N=25kW。采用變速調節，調整后的轉速n=2000r／min，設水的密度不變，則其調整后的流量、揚程、功率分別為（　?。！締芜x題】

A.0.107／s、35.6m、59.3kW

B.0.107／s、26.7m、44.4kW

C.0.142／s、26.7m、59.3kW

D.0.142／s、20m、44.4kW

正確答案:A

答案解析:由相似定律，改變轉速，則機器性能參數流量、揚程和功率等都發生改變，表達式為：。，代入數據，求得：Q′=0.107/s，H′=35.6m，N′=59.3kW。

10、在機械零件的強度條件式中，常用到的“計算載荷”一般為（　　）?！締芜x題】

A.小于名義載荷

B.大于靜載荷而小于動載荷

C.接近于名義載荷

D.大于名義載荷而接近于實際載荷

正確答案:D

答案解析:名義載荷是機器在理想的平穩工作條件下作用在零件上的載荷。然而由于機械振動、工作阻力變動、載荷在零件上分布不均勻等因素引起的附加載荷對零件受載的影響，應將名義載荷乘以載荷系數，修正為計算載荷，由于載荷系數K大于1，所以計算載荷大于名義載荷。因此計算載荷一般大于名義載荷而接近實際載荷。